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中国现役空客飞机876架 去年交付中国125架

发布者:未知 [发表时间]:2013-03-06 [浏览次数]:

资料图:A380抵达北京首都国际机场。(摄影陈诚 版权所有 请勿转载)资料图:A380抵达北京首都国际机场。(摄影陈诚 版权所有 请勿转载)

新浪航空讯 截至2013年2月28日,共有887架空中客车飞机在中国大陆运营,占中国大陆100座级以上现役飞机总数的49%,其中包括742架A320系列飞机、120架 A330/A340系列飞机和4架A380飞机,其他为A300飞机和空客公务机(ACJ)。

2012空中客车中国业绩回顾

2012年,空客总共交付中国飞机125架,中国现役空客飞机数量达到876架,连续三年空客交付中国飞机数量超过100架。

2012年,空中客车公司从法国图卢兹、德国汉堡和中国天津向中国用户总共交付125架新飞机,占空中客车公司当年全球总交付量(588架)的20%以上。这是连续第三年空客向中国交付飞机数量超过100架(2010年111架,2011年114架)。

在2012年空客交付中国的125架飞机中,包括106架单通道的A320系列飞机、17架双通道的A330系列飞机和两架全双层的A380飞机。

截至2012年12月31日,共有876架空中客车飞机在中国大陆运营,占中国大陆100座级以上现役飞机总数的49%,其中包括733架A320系列飞机、118架 A330/A340系列飞机和4架A380飞机,其他为A300飞机和空客公务机。

在中国,空客飞机受到各类客户和用户(包括航空公司和私人用户)的普遍欢迎。运营空客飞机的中国用户包括国有大型航空公司、地方航空公司、民营航空公司、低成本航空公司、VIP包机公司和私人用户等。

目前,中国各航空公司运营的空客A330系列飞机已经超过100架。A330是中国航空公司运营数量最多的双通道飞机。

2012年,空中客车公司与中国工业合作总值达到2.95亿美元

空中客车公司致力于同中国航空工业建立全面的战略伙伴关系。空中客车与中国航空业的工业合作始于1985年。空客在向中国交付第一架空客飞机之后,就与中国航空制造工业开始了零部件转包生产合作。1985年,法宇航(即现在的空中客车法国公司)与西飞签署了转包生产协议。根据协议,西飞生产和组装空中客车 A300/A310宽体飞机电子舱舱门。

近年来,空客与中国的工业合作范围不断扩大,层次不断深入,且合作总值不断提到。空中客车公司与中国的工业合作总值于2008年突破1亿美元,2010年超过2亿美元,2011年达到2.6亿美元。2012年,空客与中国的工业合作总值达到了2.95亿美元。到2015年,空客与中国的工业合作总值将达到每年将近5亿美元的水平。

空客与中国的工业合作涵盖了从原材料采购到零部件设计与制造,大部件总装,直至飞机总装的多个领域。目前,共有六家中国航空工业企业直接参与空客飞机零部件的制造。所有空客民用飞机机型都安装有中国制造的零部件。

2012年,空客天津总装线完成总装37架飞机生产任务

2012年,空中客车A320系列飞机天津总装线完成总装并交付37架空客A320系列飞机,圆满完成2012年生产计划。空客天津总装线于2008年正式投产,截至2012年年底,空客天津总装线已总共完成总装110架飞机。目前,有十几家中外航空公司运营着天津总装的空客A320系列飞机。用户对空客天津总装线总装的A320系列飞机性能给予高度评价,称其与欧洲总装的空客A320系列飞机标准完全相同。

空客天津总装线是空中客车公司与由天津保税区和中国航空工业集团公司组成的中方联合体共同建设的合资企业。空客天津总装线是继法国图卢兹和德国汉堡之后全球第三条空客A320系列飞机总装线,也是欧洲以外的第一条空客飞机总装线。空客天津总装线项目被誉为中欧合作的典范。

由空客天津总装线完成总装的首架A320飞机于2009年6月交付由四川航空公司投入运营。2009年、2010年和2011年,空客天津总装线线分别交付11架、26架和36架飞机。

空中客车与清华大学、中国石化等单位开展环保型航空替代燃料合作

空中客车致力于同中国相关机构和企业合作,共同建设绿色航空业,以推动航空替代燃料在中国的规模化生产和商业化进程。2012年8月,空中客车与清华大学签署协议,合作开展环保型航空替代燃料研究,包括替代燃料原料的选定、产业链的建立以及商业化模式的推广等。双方将在研究第一阶段对符合生态环境、经济利益和可持续发展要求的生物燃料原料进行分析研究。研究工作将由空中客车牵头,由清华大学和一些顶尖欧洲学院密切参与完成。研究的第二阶段将会选定一种或几种适合作为航空替代燃料的原料。

2012年9月,空中客车公司宣布与中国石油化工股份有限公司开展跨行业合作,共同推动环保型航空燃料(即航空生物燃料)在中国的生产和应用。中国石化作为航空生物燃料生产技术专利商和产品供应商,正在配合中国相关政府部门对中国石化采用自主技术、自主生产的1号生物航煤产品进行适航审定。空中客车作为飞机制造商,是欧美航空生物燃料标准审定的主要参与者,将为该标准在中国的制定和实施提供应用经验和专业技术支持。

空中客车致力于同中国伙伴合作,在中国建立完整的环保型航空生物燃料的生产体系,此次与清华大学和中国石化的合作是其中的一步。空中客车计划在全球各大洲都建立环保型航空替代燃料的产业链。

目前,空中客车已经在拉丁美洲、澳大利亚、欧洲和中东地区建立了环保型航空替代燃料的产业链,随着中国的参与,亚洲也将加入此行列。